Шок! Станцию «Площадь Ленина» закроют до августа 2025 – где будет ходить метро?”

С 20 мая 2024 года станция «Площадь Ленина» Петербургского метрополитена перешла на особый режим работы в будние дни из-за капитального ремонта эскалаторов и инженерных систем. Первые ограничения уже коснулись утреннего час-пик: входной вестибюль закрыт с 08:00 до 09:00, а вечером пассажирам предлагается пользоваться альтернативными выходами с 17:20 до 19:00. По оценкам специалистов, порядка 40 000 человек ежедневно испытывают неудобства из-за удлинённого маршрута, а при неблагоприятных погодных условиях нагрузка на наземный транспорт может вырасти на 15 %. По данным пресс-службы ГУП «Петербургский метрополитен» (https://www.metro.spb.ru), работы продлятся до 1 августа 2025 года, и точная дата открытия зависит от сроков поставки новых эскалаторных ступеней.

Ремонт и эффект на инфраструктуру

1. Замена тяговых механизмов и ступеней эскалатора.
2. Модернизация систем пожарной безопасности.
3. Укрепление несущих конструкций тоннеля.

По официальным данным, на все этапы предусмотрено 1 200 дней работ, из которых уже завершено более 60 %. Контракт с подрядчиком заключён на сумму свыше 1,8 млрд рублей.

Влияние на пассажиропоток и маршруты

• Утренний дефицит емкости: рост очередей на 25 %.
• Увеличение интервала наземных автобусов №24 и троллейбусов №5.
• Рекомендовано пересаживаться на станции «Удельная» и «Чёрная речка».

Переориентация пассажиров компенсируется усиленными рейсами и продлением работы транспорта до 22:30.

Ограничения на других станциях в 2025 году

Планируется, что после завершения всех работ к началу 2026 года пассажиропоток на линии вернётся к уровню 2019 г.

Итоги и советы для горожан

Закрытие «Площади Ленина» до 1 августа 2025 года вызовет временные неудобства, однако после модернизации пассажиров ждёт комфорт и безопасность на новом уровне. Рекомендуем заранее планировать маршрут, пользоваться мобильными приложениями для отслеживания нагрузок и учитывать альтернативные станции в утренние и вечерние часы.

Автор: эксперт по городским перевозкам Александр Иванов