31 мая 2025 17:05, Виктория Любимова, Новости транспорта и логистики, 👁 600
В субботу, 31 мая 2025 года в Санкт-Петербурге состоялось торжественное открытие Троицкого моста после капитального ремонта. Работы завершили на рекордные четыре месяца досрочнее, что позволило обеспечить бесперебойное движение в пик сезона белых ночей и праздника «Алые паруса». По данным комитета по транспорту Санкт-Петербурга, переправа ежедневно пропускает свыше 100 000 автомобилей и 20 трамваев. Замена 2,3 тыс. погонных метров термоупрочненных рельсов и литой асфальт на трамвайных путях, обновление 10 000 кв. м дорожного покрытия и 207 м деформационных швов — ключевые этапы проекта, в котором использовались отечественные материалы и новейшие технологии сварки.
Как проходил ремонт
Работы стартовали в январе 2024 года и включали полную разборку старого покрытия и демонтаж устаревших компонентов. В пик строительного сезона на мосту одновременно трудилось до 150 человек и 30 единиц спецтехники. По сообщению портала 78.ru, первые испытания трамвайного пути прошли без замечаний: трамвай № 3 преодолел переправу на скорости до 40 км/ч, а автомобили сохраняют плавность хода.
Технологии и материалы
• Рельсы: термоупрочненные с резиновым прирельсовым профилем для снижения вибраций.
• Сварка: алюминотермитная технология гарантирует монолитность стыков и долговечность.
• Асфальт: литой и полимерно-модифицированный в зоне трамвайных путей.
• Швы: установки автостатического натяжения обеспечивают равномерное распределение нагрузок.
Использование отечественных материалов снизило бюджет проекта на 15% и укрепило стратегическую независимость в области дорожного строительства.
Влияние на транспортную инфраструктуру
Ежедневный пассажиропоток увеличился на 5%, а задержки общественного транспорта сократились на 12%. По оценкам экспертов, сокращение простоев трамваев в центре города сэкономило городу до 10 млн рублей в месяц. Благодаря досрочному завершению работ водители получили альтернативный маршрут на Литейном проспекте и бережное отношение к автомобилям.
Перспективы и безопасность
Гарантия на новые узлы составляет 25 лет, что в дальнейшем снизит расходы на текущий ремонт. Мост оборудован системой дистанционного мониторинга деформаций и контроля состояния опор. Это позволит предотвращать аварийные ситуации и оперативно планировать обслуживание.
Итогом стало не только возвращение привычного маршрута, но и повышение уровня безопасности и комфорта для петербуржцев и гостей города.
Источник: комитет по транспорту Санкт-Петербурга, портал 78.ru
