25 июля 2025 06:30, Герман Топал, Главные новости, 👁 292
24 июля 2025 года в Амурской области потерпел крушение самолёт Ан-24 авиакомпании «Ангара», следовавший из Благовещенска в Тынду. При заходе на посадку лайнер ушёл на второй круг, а затем связь с ним была утеряна. На борту находились 43 пассажира и 6 членов экипажа — все погибли. В числе жертв оказалась жительница Санкт-Петербурга, инженер-проектировщик головного института «Гипротранссигналсвязь» АО «Росжелдорпроект». Она отвечала за проектирование систем автоблокировки и светофорного оборудования на железных путях, имея за плечами выпуск Политеха 1996 года и многолетний опыт международных командировок и путешествий. По факту аварии возбуждено уголовное дело о нарушении правил эксплуатации воздушного транспорта, повлекшем гибель более двух человек.
Хронология трагедии
- Вылет из Благовещенска: 13:18 по местному времени.
- Заход на посадку в Тынде: в условиях ухудшившихся погодных условий (низкая облачность, видимость 500 м).
- Второй круг: экипаж запросил уход на второй круг, после чего связь пропала.
- Обнаружение обломков: на следующий день поисковики обнаружили место крушения в труднодоступной гористой местности.
Кто была погибшая петербурженка
Инженер АО «Росжелдорпроект» работала в отделе автоблокировки железных дорог. Занималась разработкой схем установки светофорных сигналов и стрелок для повышения безопасности движения поездов. В 1996 году окончила Санкт-Петербургский Политехнический университет, увлекалась туризмом и активно участвовала в международных конференциях по транспортной безопасности.
Статистика и меры безопасности
По данным Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация), за первое полугодие 2025 года число авиаинцидентов в России снизилось на 5% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Однако катастрофы с региональными бортами советских аппаратов по-прежнему составляют около 30% всех происшествий.
Ключевые факторы риска:
- Состояние воздушного судна и своевременность технического обслуживания.
- Погодные условия на северных маршрутах Дальнего Востока.
- Подготовка экипажей к экстремальным ситуациям.
Источник данных: Росавиация.
Расследование и выводы
Следственные органы возбудили уголовное дело по статье о нарушении правил эксплуатации воздушного транспорта, повлекшем смерть по неосторожности более двух человек. В процессе проверки будут оценены:
- Техническое состояние самолёта Ан-24 и соблюдение регламентов обслуживания.
- Действия экипажа при заходе на посадку в сложных метеоусловиях.
- Организация авиационной безопасности авиакомпании «Ангара».
По итогам предварительного расследования Росавиация и Прокуратура Дальневосточного федерального округа предоставят официальные рекомендации по повышению стандартов безопасности на региональных линиях.
Влияние на отрасль
Авиакатастрофа Ан-24 в Амурской области вновь акцентировала внимание на необходимости модернизации авиационного парка в отдалённых регионах. Эксперты отмечают, что без обновления флота и усиления контроля качества обслуживания риск повторения подобных трагедий останется высоким.
