30 июля 2025 13:57, Наталья Хомченко, Главные новости, 👁 380
Санкт-Петербург переходит к подготовке второго этапа строительства Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД), который объединит пересечения с Витебским и Союзным проспектами. Работы по созданию проектной документации и земляным исследованиям займут примерно два с половиной года. По оценкам экспертов, запуск второго участка магистрали запланирован на 2029–2032 годы. Объем подготовки, включающий разработки межевания, планировки территории и обоснования финансовых вложений, составляет 9,6 млрд рублей. Власти города рассчитывают на оперативное внедрение инновационных технологий дорожного строительства и оптимизацию транспортных потоков. Проект получил поддержку Смольного и инвесторов, готовых обеспечивать финансирование на этапе проектирования и строительства.
Почему важен второй этап ШМСД
Второй участок ШМСД станет ключевым звеном в северо-западном обходе города и разгрузит основные магистрали. Он свяжет промышленные районы и жилой массив Московской стороны с южной частью города. Ожидается, что поток транспортных средств вырастет на 15–20 % уже в первые годы эксплуатации, а износ улично-дорожной сети сократится благодаря перераспределению транзитного трафика.
План подготовительных работ
АО «ЗСД» заключило контракт на 9,6 млрд рублей для выполнения комплекса подготовительных работ: геодезические изыскания, разработка проекта межевания и планировки территории, а также финансовое обоснование инвестиций. Срок реализации этапов:
- Геодезия и изыскания: 2025–2027 годы;
- Проектирование межевания: 2026–2028 годы;
- Экономическое обоснование: 2025–2027 годы;
- Согласование с комитетом по инвестициям и градостроительным советом: 2025–2028 годы.
По данным Коммерсанта (Коммерсантъ), подготовка может занять до 2,5 лет.
Смета затрат и источники финансирования
Смольный оценил общий бюджет на второй–четвертый этапы строительства в 241,3 млрд рублей. Распределение расходов:
- Подготовительные работы (участок 2): 9,6 млрд рублей;
- Исследовательские работы и съемка: 469,7 млн рублей;
- Строительство участков 2–4: 231,2 млрд рублей.
Основные источники финансирования:
- Городской бюджет Санкт-Петербурга;
- Средства АО «ЗСД»;
- Частные инвестиции и инфраструктурные облигации.
Влияние на транспортную сеть Петербурга
После ввода в эксплуатацию второго этапа ШМСД ожидается:
- Сокращение времени поездок по маршруту «юг–север» на 30–40 %;
- Уменьшение нагрузки на Южную и Московскую объездные дороги;
- Повышение безопасности за счет организации скоростного движения с разделением транспортных потоков;
- Стимулирование развития новых транспортных и логистических хабов вдоль трассы.
По информации Смольного (Смольный), проект соответствует стратегическим задачам устойчивого развития города и повышению качества жизни горожан.
Итоги и дальнейшие шаги
Санкт-Петербург приступил ко второй фазе масштабного проекта ШМСД с опорой на детальную подготовку и четкий финансовый план. В ближайшие два с половиной года выполнят все необходимые изыскания и проектные работы, чтобы к 2029–2032 годам открыть участок для свободного движения. Интеграция новых магистралей позволит не только разгрузить автомобильные потоки, но и улучшить транспортную доступность пригородов.
Читайте также:
Главные новости Петербурга к полудню 25 июля 2025
Скандальный контракт Смольного: 1,574 млрд ₽ на обновление хранилищ данных
