Петербургский автопром переживает сложный период, который отражает противоречивую динамику производственных успехов на фоне общей экономической ситуации в стране. Прогноз, подготовленный правительством города до 2028 года, демонстрирует резкие колебания в производстве автотранспортных средств. Так, в 2023 году действительный индекс производства катастрофически упал на 17,2% по сравнению с 2022 годом. Это падение связано не только с последствиями экономического кризиса, но и с затруднениями в поставках комплектующих и зависимостью от иностранного производства.

Согласно прогнозу, уже в 2024 году ожидается взрывной рост на 416,9%, что объясняется восстановлением после кризиса благодаря запуску несколько временных проектов. В 2025 году прирост составит 140,6%, что, хотя и выглядит положительно, всё же является нестабильным показателем по сравнению с другими отраслями, например, обрабатывающим производством, где индексы постоянно превышают 100%.

Сценарии развития

Власти представили два основных сценария на предстоящие три года:

  1. Осторожный сценарий — если представить, что отрасль будет развиваться без особого энтузиазма. В этом случае к 2026 году мы увидим рост на 150,9%, но в 2027 он почти остановится на уровне 111%. В 2028 году ожидается рост всего на 110,3%.
  2. Оптимистичный сценарий — предполагает более резкое улучшение ситуации. В этом варианте 2026 год отметится ростом на 163,1%, затем в 2027 году — 113,7%, а к 2028 году ожидания составят 110,6%.

Проблемы и вызовы

Тем не менее, даже при самом оптимистичном прогнозе, стабильного роста не будет, и это ставит под сомнение устойчивое развитие автопрома. Основные проблемы заключаются в зависимости от иностранных поставок и недостаточной локализации производства. Например, бывший завод Hyundai, ныне «Автозавод АГР», зависит от восточных партнеров. Также стоит отметить, что «Автозавод Санкт-Петербург» перенастраивается на сборку Lada Iskra и вряд ли сможет предложить что-то самобытное.

Производственный потенциал завода GM в Шушарах, который уже десять лет стоит в простое, также вызывает сомнения в будущем. Все это приводит к тому, что автопром Санкт-Петербурга после резкого падения нащупывает пути к восстановлению, но справиться с проблемами поставок и недостатком инновативных решений пока не удается. Правительство надеется, что хотя бы не произойдет дальнейшего ухудшения ситуации, однако устойчивых показателей пока не достигнуто.

Читайте также:

Вечерний выпуск: новости Петербурга сегодня 30 июля 2025

Утренний выпуск: последние новости Петербурга на сегодня, 31 июля 2025

Главные новости Петербурга к полудню 29 июля 2025